生了二宝之后，原来的小车彻底不够用了。后备箱塞个婴儿车就满，安全座椅装上后后排空间紧张，每次全家出行都像搬家。跟老婆商量换台大车，预算十五万左右落地，第一反应还是德系B级车，大众口碑扎实嘛。

去看了帕萨特和迈腾，两台车的底盘调校确实扎实，跑起来很稳，高速上给人信心挺足的。

帕萨特后排腿部空间够用，座椅支撑性不错，老婆说坐起来挺舒服。迈腾后备箱容积有533L，规整好装，婴儿车和露营装备随便塞。两台车都有共同的问题，后排中间地板凸起比较高，父母过来帮忙带娃的时候坐中间那位会有点局促。想着家里长期要坐4-5个人，中间地板不平确实麻烦。

从大众4S店出来，看到隔壁丰田店门口停了台很大的车，跟普通B级车气场明显不一样，就顺路拐进去看看。

销售说这是刚上市的铂智7。坐进后排那一刻，我突然明白了一句话，有些车参数看了觉得还行，坐进去才知道差在哪。5.13米车长配3.02米轴距，数字是冰冷的，但1.8米的我坐在后排，腿部空间超过三拳，纯平地台让老婆安顿两个娃方便多了。

溜背造型本以为会顶头，实际坐进去头部并不压抑。最惊喜的是后排配置，座椅通风加热按摩、独立无线充电面板、还有小桌板。出门给二宝冲奶、大宝吃零食，小桌板太实用了。掀背式后备箱开口很大，婴儿车不用折叠就能直接放进去，就冲这个设计，老婆当场就心动了。

Winward领队Christian Hohenadel表示是车队内部执行团队的错误导致了违规，向大家致歉，并会审视每一个流程，汲取教训，要在纽博格林24小时耐力赛强势归来。

广丰这次给的政策让我踏实很多：三电终身质保，外加“厂家三担责”。电池衰减超25%换原厂电池、电车自燃直接赔新车、智能泊车事故厂家兜底，全部写进合同。

我这次换车核心需求就是空间和全家人的乘坐体验。铂智7用B级车的价位给了C级车甚至D级车的空间体量，电车续航600公里起步，我每天通勤来回40公里元股优配，一周充一次绰绰有余，大家觉得如何？